TDK株式会社
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TDK Capacitors CGA5L2C0G1H104J160AA 1206 C0G 50V 100NF
C0G（NP0）誘電体は、ほぼゼロの温度ドリフト（<±30ppm/°C）と超低誘電損失を実現し、精密RFマッチング、発振器/共振器回路、高周波フィルタリングに最適な選択肢です。 1206（3216メートル法）は電力処理用SMDパッケージで、AC-DC SMPSフィルタリング、自動車用DC-DCコンバーター、LED街路灯ドライバー、EV充電器制御モジュールに適しています。 Commonly used in 車載電子機器, パワーエレクトロニクス, 再生可能エネルギー. Typical end-products include ADAS レーダー/カメラ, BMS バッテリー管理, OBC 車載充電器.
仕様
| RoHS | Yes |
| 用途 | automotive |
| サイズ | 1206 |
| 静電容量 | 100NF |
| 温度特性 | C0G |
| 電圧 | 50V |
| 許容差 | ±5% |
| 説明 | 1206 C0G 50V 100NF ±5% |
関連製品
用途
車載電子機器
- ADAS レーダー/カメラ
- BMS バッテリー管理
パワーエレクトロニクス
- BMS バッテリー管理
- OBC 車載充電器
再生可能エネルギー
- OBC 車載充電器
- EPS/TCM/ECU ドメインコントローラ
産業用電源
- EPS/TCM/ECU ドメインコントローラ
- ソーラーインバーターDCリンク
実用事例
Automotive AEC-Q200 Compliance
"Automotive-grade MLCCs require AEC-Q200 qualification with full traceability. Commercial-grade components cannot be substituted for automotive parts — doing so risks field failures in ADAS radar/camera modules, BMS battery management, OBC on-board chargers, and EPS electric power steering under temperature cycling (−40°C to +125°C) and mechanical vibration."
Frequently Asked Questions
C0G（NP0）はクラス1誘電体で±30ppm/°Cの安定性、DCバイアス効果ゼロ、DF 0.1%未満。共振回路、タイミング、精密フィルタに最適。X7Rはクラス2で±15%/-55°C〜+125°C、中程度のDCバイアス低下。デカップリング、バイパス、汎用フィルタリングに理想的。X5RはX7Rより高密度だが-55°C〜+85°C。Y5Vは最高密度だが-30°C〜+85°Cで+22%〜-82%変動し、定格電圧で70-90%の容量損失の可能性。